Postrehy

Detaily z fasády divadla

Letopočty, erby, sochy, monogramy NSZ (Nemzeti szíhnáz, po slovensky Národné divadlo), ale aj rôzne ďalšie symboly dopĺňajú a skrášľujú už i tak veľmi členitú fasádu budovy Štátneho divadla Košice. Táto eklekticko-neobaroková budova bola postavená podľa projektov budapeštianskeho architekta Adolfa Langa v rokoch 1897 až 1899 v strede Hlavného námestia, na mieste zbúranej budovy divadla a reduty. V rokoch 1987 až 1994 prešlo košické divadlo kompletnou rekonštrukciou.




Mlynský náhon opäť napustený

Dňa 2. decembra 2011 začalo Povodie Bodrogu a Hornádu do dlhšej dobe opätovne napúšťať Mlynský náhon, ktorý bol vypustený od jari z dôvodu rekonštrukcie vpuste Čermeľského potoka. Po roku tak budú môcť opäť korčuliari v prípade priaznivého počasia využiť toto prírodné klzisko.

 

Chátrajúce Malinovského kasárne

Areál bývalých Malinovského kasární v priestore medzi Moyzesovou, Kuzmányho a Poštovou ulicou už roky chátra. O lokalitu sa zaujíma rakúsky investor, ktorého záujmom je asanácia jestvujúcich budov a výstavba polyfunkčného komplexu. Budúcnosť a reálnosť projektu je však v súčasnosti otázna. Z budovy kasární však medzitým začínajú opadávať veľké kusy fasády, ktoré ohrozujú okoloidúcich. Najnebezpečnejšie miesta boli ohradené a na rohu Poštovej a Kuzmányho ulice vyrástlo aj lešenie, ktoré je predzvesťou sanácie niektorých častí fasády.

Monogramy vo vlajkových žrdiach

Veľkou módou v 30. rokoch minulého storočia v Košiciach boli vlajkové žrde, ktoré obzvláštňovali inak pomerne strohé fasády novostavieb. Vo viacerých prípadoch boli žrde doplnené o monogramy majiteľov domov či rôznymi skratkami podnikov alebo stavebných družstiev. Tento fenomén ustúpil počas rokov maďarského záboru (1938 až 1945), avšak po druhej svetovej vojne bol na istý čas obnovený. Výsledkom sú desiatky vlajkových žrdí v rôznych častiach mesta, z ktorých vám dnes prinášame na ukážku výber sedemnástich najzaujímavejších.

Podpisy architektov

V minulosti, najmä v dvadsiatych a tridsiatych rokoch minulého storočia, bolo v Košiciach dobrým zvykom architektov a stavebníkov sa na svoje stavby podpísať. Riešilo sa to umiestnením rôznych druhov tabúľ a tabuliek na viditeľné miesta vonkajšej fasády, ojedinele aj do interiérov, prípadne vysekaním, resp. vygravírovaním mien ku hlavnému vchodu do budovy. V dnešných fotopostrehoch prinášame len výber niekoľkých takýchto podpisov. Mnoho ďalších nájdete v špecializovanej publikácii Ing. Juraja Bauera A plynuli stáročia..., ktorú vydalo mesto Košice v roku 2007.

Pozostatky zo starých Košíc

Mačacie hlavy, staré firemné nápisy, stĺpy elektrického vedenia, studne, či staré lampy verejného osvetlenia. Aj tieto drobné prvky v minulosti dotvárali kolorit košických ulíc. Košice sa však časom zmenili na moderné veľkomesto – mačacie hlavy nahradil asfalt, tradičné obchodíky nahradili veľké obchodné reťazce, studne boli nahradené mestským vodovodom, osadili sa nové stĺpy pouličného osvetlenia. Kde-tu sa však na nejakú drobnosť pozabudlo a takto „nevedomky“ zachované detaily nám napovedajú, ako mohli Košice vyzerať pred päťdesiatimi, sedemdesiatimi, či stoma rokmi.

40 nových parkovacích miest na Tomášikovej

Mestská časť Košice-Sever dala koncom uplynulého týždňa vyznačiť parkovacie miesta na Tomášikovej ulici v úseku od Národnej triedy po Komenského ulicu. Doteraz, keď parkovanie nebolo regulované vodorovným dopravným značením, na tejto ulici parkovalo najviac približne 60 motorových vozidiel. Po novom ich na Tomášikovej zaparkuje už 97.

 

Staré tabuľky

Okrem veľkého množstva starých uličných tabuliek, ktoré nájdete spracované v samostatnej sekcii tejto stránky, je v košických uliciach možné nájsť množstvo ďalších tabuliek rôzneho zamerania. Niektoré označovali poisťovňu, v ktorej bol dom poistený, iné informovali o čísle bytu, v ktorom býva domovník, ďalšie zas vystríhali pred zasiahnutím elektrickým prúdom. V dnešných fotopostrehoch vám prinášame mix tých najzaujímavejších tabuliek.

Farby jesene

Jeseň je mnohými ľuďmi považovaná za najkrajšie a najfarebnejšie ročné obdobie. Lístie stromov postupne naberá žltú či oranžovú farbu a nakoniec opadáva a vytvára zaujímavé scenérie. Pozrite si fotografie z košických momentálne oranžovo-žlto sfarbených ulíc.

 

Doprava na Námestí osloboditeľov II.

Len týždeň po spustení prvej etapy zmien v organizácii dopravy na Námestí osloboditeľov bola spustená aj druhá etapa. V noci zo 4. na 5. novembra 2011 bola sprejazdnená komunikácia nachádzajúca sa južne od budovy NZC Aupark. Otvorené boli zároveň aj odbočovacie pruhy na túto komunikáciu z Jantárovej ulice a z Ulice Protifašistických bojovníkov a pruh z Palackého ulice. Motoristi smerujúci od Palackého ulice smerom na západ teda dvakrát križujú protismer a obchádzajú západnú časť Námestia osloboditeľov do Fejovej ulici.

Košické Karosy

Karosa, národný podnik Vysoké Mýto, bol najznámejší česko-slovenský výrobca autobusov, ktorý svojimi výrobkami zásoboval prakticky všetkých dopravcov MHD a ČSAD po celej republike. Po roku 1989 spoločnosť istý čas fungovala pod pôvodným názvom, neskôr sa stala spoločnosťou nadnárodného holdingu Irisbus a od roku 2007 už vystupuje pod názvom Iveco Czech Republic. Do Košíc sa od 60. rokov – počnúc modelmi radu ŠM – až do začiatku tretieho milénia (modely B 952), dodalo spolu vyše 550 autobusov vyrobených v tejto spoločnosti. Aktuálne brázdi košické ulice ešte 93 karos.

Pohľady zo Sídliska Ťahanovce

Sídlisko Ťahanovce je najmladšie klasické panelové sídlisko v Košiciach. Vyrástlo v rokoch 1984 až 1997 nad rovnomennou mestskou časťou, kedysi samostatnou obcou Ťahanovce, ktorú malo postupom času pohltiť. Sídlisko sa rozprestiera na riečnej terase Hornádu v pomerne strmom teréne v nadmorskej výške 245 až 270 metrov nad morom. Práve exponovaný terén ponúka viacero zaujímavých pohľadov na severné časti mesta i na jeho širšie centrum.

Doprava na Námestí osloboditeľov I.

Posledný októbrový víkend bola spustená I. etapa zmien v doprave súvisiaca s ukončením výstavby nákupno-zábavného centra Aupark na Námestí osloboditeľov. Okrem iného bol spustený aj semafor pri OD Dargov, ktorý počas špičky spôsobuje kolóny a upchávanie Námestia osloboditeľov, južnej časti Hlavnej ulice a Rooseveltovej ulice. V tejto kolóne ostávajú aj prostriedky mestskej hromadnej dopravy, ktoré naberajú meškanie od jednej až do piatich minút.

671.004 Alžbeta

Ministerstvo dopravy spustilo v roku 2011 obnovu vozového parku slovenských železníc. Do roku 2013 na slovenské trate pribudne 32 moderných dvojposchodových elektrických jednotiek. Štvrtou takouto jednotkou v poradí je 671.004 pokrstená menom Alžbeta, ktorá jazdí od 9. septembra 2011. Na fotografiách je zachytená dňa 31. októbra 2011 na železničnej zastávke Ťahanovce.

Nakrúcanie filmu Svet bez konca

V týchto dňoch prebieha v Dóme svätej Alžbety nakrúcanie niektorých pasáží nového filmu Svet bez konca (World Without End), ktorý by sa mal dostať do kín v júli nasledujúceho roka. Zahraniční filmári majú vyhradené okrem samotného dómu a priestoru okolo neho aj priestor Alžbetinej ulice od Hlavnej až po vyústenie Mäsiarskej a priestor na južnom konci Hlavnej ulice medzi Obchodným domom Dargov a Hotelom DoubreTree by Hilton. Štáb by mal v Košiciach nakrúcať do 29. októbra, následne sa presunie na Bojnický zámok.

Výstava prostriedkov MHD

V rámci Európskeho týždňa mobility organizuje Dopravný podnik mesta Košice oslavy 120. výročia vzniku najstaršej mestskej hromadnej dopravy na Slovensku. Súčasťou prvého dňa programu bola výstava vozidiel v priestore Dolnej brány na Hlavnej ulici. Vystavené boli autobusy Karosa ŠL 11, Ikarus 280 #4082, Irisbus Citelis 18M CNG #3329, midibus Iveco First FCLLI #5902, historické električky T1 #203, T2 #212, moderná električka Vario LF #701 a trolejbus Škoda 15Tr #1006.

Vario v akcii

V apríli tohto roku zakúpil Dopravný podnik mesta Košice po dlhých 18 rokoch novú električku. Po „tétrojkách“ zo 60. až 80. rokov, „kátečkách“ z 80. a „téšestkách“ z 90. rokov prišiel do Košíc úplne nový model - čiastočne nízkopodlažná električka Vario LF.S českého výrobcu Pragoimex. Vozidlo obdržalo evidenčné číslo 701 a po niekoľkých týždňoch homologizácie, cvičných a skúšobných jázd bolo dňa 10. augusta zaradené do bežnej prevádzky.

Spomienka na Ikarusy 280

Posledné autobusy Ikarus 280 dojazdili v Košiciach v septembri 2010. Dopravný podnik mesta Košice vtedy vyradil z prevádzky vozidlá z rokov 1990 až 1995, pričom ev. č. 4082 si ponechal ako historické vozidlo. Voz ev. č. 4085 bol presunutý do Múzea letectva na letisku ako prvý prírastok rodiacej sa expozície autobusov. Zvyšok Ikarusov bol zošrotovaný. Pripomeňme si slávnu éru Ikarusov 280 fotoreportážou z letiska.

ETM 2014: Deň otvorených dverí v DPMK

V rámci Európskeho týždňa mobility 2014 sa uskutočnil aj deň otvorených dverí vo vozovni DPMK na Bardejovskej ulici. Okrem zástupcov rôznych prevádzkovaných typov autobusov a električiek bola predstavená aj novododaná električka Vario LF2+ a historické autobusy z Miškovca.

 

Rozlúčka so starými autobusmi

Vo štvrtok 8. mája 2014 boli od 12:00 do 16:00 na Hlavnej ulici vystavení zástupcovia typov autobusov, ktoré v uplynulých mesiacoch definitívne opustili, resp. v blízkej dobe opustia košické cesty. Vystavené boli aj nové autobusy, ktoré ich na linkách nahradzujú.

 

100 rokov električiek v Košiciach

Dopravný podnik mesta Košice si v piatok 28. februára 2014 pripomenul významné jubileum. Presne pred 100 rokmi, 28. februára 1914 o 9:00, bola slávnostne otvorená prevádzka osobnej električkovej dopravy v Košiciach. Pri tejto príležitosti dopravný podnik pripravil pre cestujúcich niekoľko prekvapení. V piatok popoludní vypravil tri historické električky, na linkách do železiarní mimoriadne jazdila jedna trojička. Cez víkend boli na Hlavnej ulici pri Immaculate vystavené historické koľajové vozidlá.

Copyright © Foto Košice.eu, 2004 – 2012 
Professional Joomla Templates - 888 Poker Review