Vlečková trať vo východnej časti Strojárenskej ulice obsluhovala košickú tabakovú továreň, ktorá bola svojho času jedným z najväčších podnikov v meste. Slúžila až do konca roku 1964, keď bola nákladná doprava v meste zrušená. Koľaje však zostali a zlikvidované boli až pri rekonštrukcii ulice na jeseň 2005.

Trať osobnej električkovej dopravy bola vystavaná v roku 1924 spoločne s Gajdovymi kúpeľmi, ktoré sa stali obľúbeným výletným miestom Košičanov. Trať viedla od tzv. Komenského ústavu (dnes VŠ veterinárska) z úrovne Havlíčkovej ulice po Kostolianskej ceste až ku kúpeľom v dnešnej lokalite Anička. V roku 1960 vystavali predĺženie do Ťahanoviec, no už koncom 60. rokov trať zanikla. Viditeľné stopy po nej však ostali dodnes.

Trať osobnej električkovej dopravy bola vystavaná v roku 1960 ako predĺženie jestvujúcej trate Havlíčkova - Gajdove kúpele. Koncom 60. rokov, len po niekoľkých rokoch prevádzky, bola trať zrušená a električky nahradili autobusy. Viditeľné stopy po trati ostali dodnes.

Trať osobnej koľajovej dopravy bola vystavaná v roku 1892 pre konskú pouličnú železnicu a v roku 1914 opätovne sprevádzkovaná pre električky. Prevádzka na trati bola zrušená dňa 26. júla 1971 skrátením linky č. 2 len po Štadión Lokomotívy (Havlíčkova). Dopravu do Čermeľa nahradili autobusy, pričom zvyšky trate boli jasne rozpoznateľné ešte aj koncom 70. rokov. V súčasnosti je po tomto úseku trate možné nájsť len nepatrné zvyšky.

Manipulačná trať (tzv. triangel) na Hollého ulici bola vybudovaná v roku 1961. Zrušená bola pravdepodobne o desaťročie neskôr, keď sa celé okolie pôvodne zastavané rodinnými domami prestavovalo na panelové sídlisko. Západná časť trasy Hollého ulice ostala zachovaná ako obslužná komunikácia, avšak už bez napojenia na Južnú triedu. Pôvodný povrch vozovky na tejto ulici tvorili tzv. mačacie hlavy, ktoré zostali zachované - nachádzajú sa spolu s koľajami pod vrstvou asfaltu.